每天为460节车厢进行“地毯式”消杀
负重行走2万步的列车“卫士”
2月2日11时许，一列汉口至乌鲁木齐的列车缓缓驶入中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客车检修基地客车整备库。
口罩、防护服、手套、护目镜、消毒喷壶……疾控所消杀科的职工毕存亮和卿召秀全副武装，待车刚刚停稳，就登上列车开始预防性消毒工作。
他们两人负责一节车厢，一左一右并排前行。只见毕存亮背着消毒喷壶，一手握住喷枪，一只手不断地上下挤压阀门，逐一对车厢各部位进行消杀。他告诉记者，行李架、车厢扶手、卫生间、盥洗室、桌椅、地面，每一个部位都要喷洒到位，不留一点死角，尤其是旅客接触较多的部位，更是要重点多喷洒几次。
“硬座车厢还好，在卧铺车厢，要想完成对上下铺的消杀，既要踮起脚尖伸到高处，还要弯下腰来喷洒铺位下面。”毕存亮说着，便弯下腰单膝跪地，将喷枪尽量伸到卧铺床下角落进行消杀。
记者体验发现，由于需要调整不同喷洒角度，不到5分钟，胳膊就开始发酸，护目镜上也蒙上了一层雾气，视线愈加不清楚。
“我们每次要背着16斤的消毒液，基本上一趟车全部完成消杀，我们4个人需要40分钟。”卿召秀说，虽是预防性消毒，但仍然有一套严格的作业流程和作业标准，为了确保消毒无漏项，每次消杀工作结束，他们会在核对表上一一签字。
13时许，连续工作了2个小时的毕存亮和卿召秀都已大汗淋漓。“中午2点之前，入库的车比较密集，我们基本没有停下来休息的时间。”毕存亮说。
消杀队共有18人，分两班24小时轮流倒班，消杀是列车载客回来后的首要工作，后面还有保洁、设备安全检查等很多工序，所以他们不能耽误时间，为保证列车随时入库随时消杀，他们需要24小时在岗。
除了预防性消毒，对于有发热病人乘坐的列车，消杀人员会提前接到通知，这时就要对列车进行全面彻底消杀，消杀等级和消杀人员的防护级别都会提高，消毒液的浓度比例也会增加。
目前，该整备库每天到达列车在25列到27列左右，460余节车厢，消杀人员需要攀登、徒步、负重穿梭在不同的列车上，一天下来，平均每人都要负重步行2万多步。他们如同一个个列车“卫士”，用行动和坚守保障春运安全畅通。
