14日下午，一列自南疆铁路阿克苏站始发的74041次万吨列车抵达喀什站，南疆铁路阿克苏至喀什区段至此实现常态化开行万吨列车。
南疆铁路是环塔里木盆地铁路环线的重要组成部分，其中阿克苏至喀什段全长462公里，目前，该区段日均开行客货列车25对，最高达29对。随着南疆地区经济加快发展，煤炭、棉花、金属矿石、钢材、化工以及南疆特色农副产品运输需求日益旺盛，增强铁路运输能力尤为必要。
此次南疆铁路阿克苏至喀什区段实现常态化开行万吨列车，能够密切南疆各地州之间互联互通和经贸往来，带动更多货物“走出去”，推进乡村振兴。
党的二十届三中全会提出，完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本。7月以来，新疆铁路部门聚焦自治区“八大产业集群”建设，加快推进货运市场化改革，创新运输组织模式，深入挖潜提效，陆续在临哈铁路、乌将铁路、南疆铁路部分区段成功开行万吨试验列车，提升运输能力。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司运输部技术科科长童振华说，开行万吨列车，是把两列载重5000吨左右的货运列车拼成一列万吨列车开行，可减少列车对铁路线路占用时间、加快车辆周转循环、增加运输繁忙区段货运能力供给。
阿喀段实现常态化开行万吨列车后，新疆铁路部门将结合南疆煤炭、化工等重点物资运输需求，合理安排万吨列车开行计划，从货源组织、车辆配置、上线运行等方面予以倾斜，逐步增加万吨列车开行频次和规模，做到能开尽开。同时，自8月12日起，新疆铁路部门将南疆铁路阿喀段货运列车运行时速由80公里提升至90公里，实现多拉快跑、物畅其流。(石榴云/新疆日报记者 逯风暴)
